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汽车不押车贷款

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发布时间:2017-05-24

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    今年1-4月,广东高技术产业(制造业)投资同比增长高达46.2%,其中航空航天及设备制造、电子及通信设备制造等“高精尖”产业投资均超50%。

    这是广东近年通过实施创新驱动,不断推动产业转型升级,迈向中高端的缩影。当前,创新驱动发展被广东明确视为引领经济发展的第一动力。

    5月22日开幕的中国共产党广东省第十二次代表大会上,创新驱动发展就成为一个“高频词”。胡春华同志在向大会作报告时指出,今后五年,广东经济结构调整要取得重大进展,发展质量和效益显著提升,整体进入创新型经济体行列,现代产业体系基本形成,开放型经济新体制基本建立。

    “广东要深入实施创新驱动发展战略,加快形成以创新为主要引领和支撑的经济体系和发展模式。”胡春华进一步强调,广东要坚定不移把创新驱动发展战略作为经济社会发展的核心战略和经济结构调整的总抓手,进一步聚焦产业发展,突出科技支撑,强化技术转化,使新动力尽快超过旧动力。

    作为经济第一大省,广东在全国的创新驱动发展大潮中是先行者。2014年6月,广东在全国率先出台《关于全面深化科技体制改革加快创新驱动发展的决定》,这也是全国省区市中第一个关于深化科技体制改革、实施创新驱动发展战略的顶层设计和纲领性文件,标志广东启动实施创新驱动发展战略。

    来自广东省科技产业界的张国军代表认为,广东要为全国实施创新驱动发展战略提供支撑有三大“发力点”:一是结合广东产业基础,尤其是制造技术和信息技术的优势,广东首先应在智能制造领域寻求突破;二是从广东创新环境来说,新型研发机构应发挥更大的作用;三是广东还有开放合作的优势,未来要进一步参与国际创新体系的建设。

    过去五年来,广东的经济转型升级和结构调整逐步提速。一个直观的表现是,广东全省的R&D经费支出占GDP比重逐年快速攀升,从2012年的2.17%增至2016年的2.52%,远远高于全国平均水平。

    创新驱动发展成效也直观表现为广东产业转型升级、提质增效和结构优化调整。比如,广东高技术制造业增加值从2012年的5478.8亿元增长到2016年的8817.7亿元,先进制造业增加值从10923.7亿元增长到15739.8亿元,年均分别增长10.7%和9.5%。今年一季度,广东先进制造业和高技术制造业增加值分别高速增长10.2%、14.1%,增幅高于规模以上工业3.1个和7个百分点,并且分别占规模以上工业的比重为51.3%和29.0%,成为日渐重要的新动能。

    此外,广东国家级高新技术企业增至19857家,跃居全国首位。同时,广东的产业结构也实现标志性转变,第三产业比重突破50%。

    如今,广东省第十二次党代会再次明确新的更高的创新驱动发展目标:今后5年要整体进入创新型经济体行列,现代产业体系基本形成。

    这也折射出广东创新驱动发展的一大重点思路:突出科技与产业对接。胡春华指出,广东要建设国家科技产业创新中心,推动科技与产业、市场、资本高效对接,把更多科技成果转化为先进生产力,把创新落到发展上。

    广东省委党校教授陈鸿宇认为,创新驱动也不单指科技创新,而是建立新的“发展函数”,推动技术、资本、劳动力等要素重新组合。“十三五”期间的创新应该是一个全面创新,包括科技创新、制度创新和开放创新。

    事实上,这样的思路在此次党代会上亦有着明显体现。报告指出,当前和今后一个时期是广东加快转型的重要战略机遇期。“我们面临的机遇,正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇,由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇。”

    此外,报告还明确,破解广东发展深层次结构性问题,最根本的是要转换发展动力,实现从要素驱动向创新驱动、从跟随式发展向引领型发展的转变。

    昨天,省发改委、省国资委、省经信委联合召开新闻发布会,公布我省有关“着力推进经济发展方式转变和产业结构调整”的举措和成效,会上介绍了今年全省将着力进行结构调整的行业及目标等。

    这项工作是根据中央有关统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局提出的,使得全省在当前严峻的经济形势下,经济结构能实现质量提升、结构改善、活力增强。

    据介绍,按照“1+N”的模式,出台实施推进供给侧结构性改革总体方案、6个专项行动方案及降成本等配套政策,“三去一降一补”五大任务取得明显进展。其中,2016年压减过剩钢铁产能338万吨,淘汰落后钢铁产能476万吨;化解过剩煤炭产能1011万吨;均提前两年超额完成国家下达任务。

    在化解房地产库存方面,全省坚持“房子是用来住的,不是用来炒的”定位,因城施策,加强和改进房地产市场监管。截至今年3月,全省商品住房库存4719.49万平方米,较去年底减少了662.13万平方米;库存消化周期在18个月以内的有75个县(市、区),比2016年初增加35个。

    在稳妥推进实体经济去杠杆方面,相关部门引导银行业金融机构加大对小微企业、战略性新兴产业和传统产业技术改造等领域的信贷支持力度。积极拓宽融资渠道,着力推进企业上市和再融资,支持企业发行企业债。加强金融监管,坚决守住不发生系统性金融风险底线。全省规模以上工业企业资产负债率由2015年底54.2%下降至2016年底53.2%。

    全省多措并举降低企业成本,2016年出台《关于降低企业成本激发市场活力的意见》,降低企业综合成本近800亿元。今年一季度又出台了《关于进一步降低企业成本振兴实体经济的意见》,提出32条具体措施。在落实各项政策的基础上,预计可为企业降低成本1120亿元左右。

    出台《湖北省精准发力补短板三年十大重点工程》,围绕扶贫攻坚、农田水利、基础设施、交通、生态保护、公共服务等重点领域,精准实施一批补短板工程,预计总投资超过5000亿元。

    今年全省将继续坚定不移推进区域协调发展,将继续加快形成“一主两副多极”发展格局。大力支持武汉建设国家中心城市,支持宜昌、襄阳建设省域副中心城市,推动一批经济基础好、带动能力强的地级市成为新兴增长极,全省多极带动、多点支撑的格局正在形成。

    “谢伏瞻书记的重要讲话具有很强的思想性、战略性和指导性,对中原资产下一步更好地开展工作指明了前进方向,提供了根本遵循。”5月22日,中原资产党委书记、董事长郭鸿勋在接受记者采访时表示。

    自2015年10月成立以来,中原资产始终把“为金融机构解难、为地方政府解围、为企业解困”作为首要使命,不断丰富金融服务手段,搭建多元协同的综合金融业务体系,引导金融资源不断向实体经济倾斜。一方面,积极探索“产业+资本”模式。今年以来,斥资近百亿元参与上汽集团、中国国航等央企的定向增发,成功助力上汽集团年产60万量整车项目落户河南,为实体经济发展贡献力量;另一方面,努力探索“产业+金融”模式。在省工信委的支持下谋划制订《千亿资本助力制造业强省建设行动方案》,通过提供全方位的金融综合服务,切实增强金融资本支持实体经济的导向性、针对性和有效性,切实帮助制造业企业降杠杆、减成本,全面助力我省企业转型发展。

    记者在采访中获悉,由中原资产和新乡市人民政府共同发起设立的中原豫北资产管理公司日前正式成立,这是我省首家地市级资产管理公司。安阳、鹤壁等地市级合资公司也在有序筹备,为促进各地市金融风险的化解做出了积极努力。

    郭鸿勋表示,下一步,中原资产将在打造一体两翼多元化金融资产管理公司的战略引领下,围绕打好“四张牌”、建设“三区一群”、打赢“四大攻坚战”等重大部署,不断加强组织创新、产品和服务创新,持续加大对重大战略实施、重大项目建设、重大工程的金融保障力度

    昨日,记者从市政府召开的杭州新闻发布会上获悉,国家发改委、民航总局正式复函支持杭州临空经济示范区建设,杭州成为继郑州、北京、青岛、重庆、广州、上海、成都后,新一批获批国家级临空经济示范区的城市。市委常委、常务副市长戴建平参加发布会。

    做好“空中”和“地面”两篇文章

    杭州临空经济示范区获批,让杭州又新增了一个分量十足的国家级对外开放平台,是建设独特韵味别样精彩世界名城的重大利好。

    示范区位于杭州市萧山区东部,规划范围西至杭州绕城高速东线,东至头蓬快速路,北至大江东产业集聚区边界及钱塘江水域,南至萧山区瓜沥镇行政边界,总面积142.7平方公里,其中杭州萧山国际机场面积16.6平方公里。

    萧山国际机场是整个杭州临空经济示范区的核心。目前机场拥有国内外通航点140个,参与运营的航空公司54家,2016年机场旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到了3160万人次和48.8万吨,运营规模是2001年通航初期的近10倍。

    市发改委副主任朱师钧说,“示范区的建设,机场是核心,综合交通体系建设是保障。打通交通制约瓶颈,杭州将重点做好‘空中’和‘地面’两篇文章。”杭州将以萧山国际机场为核心,强化空港客货运枢纽与综合交通枢纽建设,加密中东、欧美和大洋洲的直航线路,不断提升机场运营保障能力与服务水平,奠定亚太重要航空枢纽的地位。

    地面交通规划和建设在朱师钧看来,是建设示范区要突破的重点。他说,“目前,地铁1号线机场延伸段已经开工建设,预计到2020年前投入运行,武林广场和杭州东站客流可直达机场。而同样通往机场的地铁7号线也将于今年年底开工,亚运会前建成。依托机场快速路、地铁、城际铁路等交通干线,形成空港连接杭州城市中心区的快捷通道,不仅让人们出行更方便,也将促进沿线区域产业升级和临空经济发展。”

    未来,杭州萧山国际机场将接入4条高铁、2条地铁、1条快线,到2020年前国际通航点达40个以上,示范区内将形成以航空、铁路、轨道交通、快速路等为支撑的“海、陆、空”立体交通体系。

    一座“空港新城”将应运而生

    接下来,浙江省、杭州市将在土地、资金、项目、人才、通关等方面给予示范区大力支持。“现在是‘小马拉大车’,我们将尽快积极推进临空经济发展体制、机制、模式的先行先试和创新。”杭州空港经济区管委会主任倪世英说,杭州将以承办2022年亚运会为契机,全力将示范区打造成为区域性航空枢纽、全国高端临空产业集聚区、跨境电商发展先行区、生态智慧航空城,推动杭州建设成为国际性航空大都市。

    临空经济示范区的建设也让杭州迎来本土航空产业大发展契机。目前,杭州大江东产业集聚区航空航天产业园走在前列,曾经承载着几代中国人梦想的国产品牌大飞机C919中的舱门及相关配件,是杭州大江东制造出品。此外,以西子航空等为代表的杭州企业正在发力,从飞机零部件到大中型复杂结构部件,积极布局渗透航空产业链。

    “一座机场一座城。” 倪世英这样形容示范区建设的意义。他说,示范区通过合理引导功能分区和产业专业化集聚,形成环绕空港紧密布局的临空产业集群,将带动区域产业结构优化升级、推动产城融合,为促进区域经济社会发展和经济发展方式转变提供有力支撑。

    “根据规划,杭州临空经济示范区将包括航空港区、临空现代服务业区、临空先进制造区、城市功能区和生态功能区五大区块,我们将以示范区的获批为新的起点,加快把航空产业和空港经济打造成全市乃至全省新的经济增长点。”

    据介绍,预计到2030年,杭州萧山国际机场将入驻航空公司80家以上,实现机场旅客吞吐量7000万人次以上,货邮吞吐量110万吨以上,成为长三角世界级机场群的核心机场;示范区内生产总值突破1200亿元,财政收入突破120亿元,成为杭州乃至全省最重要的新经济增长核。

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    汽车抵押贷款需要的流程

    汽车贷款是指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款,也叫汽车按揭。
    贷款额度:贷款金额最高一般不超过所购汽车售价的90%。   
    贷款期限:汽车消费贷款期限一般为1月-3年,最长不超过5年。   
    贷款利率:面议 
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